Dieses Dokument ist anwendbar auf die Strecken mit Normspurweite (1 435\u00b0mm) und gr\u00f6\u00dfere Spurweiten des Vollbahnsystems und die Fahrzeuge, die auf diesen Strecken betrieben werden, mit Ausnahme von wie in EN 13977 definierten tragbaren Rollwagen und Instandhaltungsfahrzeugen (z. B. schienengebundene Anlage, Kr\u00e4ne) im Arbeits- oder Versetzfahrmodus (siehe EN 14033 2). Dieses Dokument beschreibt Klassifizierungsverfahren f\u00fcr bestehende und neue Vollbahnstrecken und die Einstufung von Schienenfahrzeugen. Dieses Dokument gibt Leitlinien f\u00fcr eine zuverl\u00e4ssige und zugelassene Handhabung der Schnittstelle zwischen Schienenfahrzeugen und Vollbahnschienennetz und stellt weder Anforderungen an Fahrzeuge noch an die Infrastruktur. Die Anwendung dieses Dokuments erm\u00f6glicht es, die statische Routenkompatibilit\u00e4t zwischen einem Schienenfahrzeug und dem Vollbahnschienennetz mit Hinblick auf die vertikale Belastbarkeit sicherzustellen. Sie enth\u00e4lt Anforderungen, die Folgendes betreffen: – die Klassifizierung der vertikalen Belastbarkeit von Strecken des Vollbahnschienennetzes; – die Zuordnung von Schienenfahrzeugen zu Streckenklassen (Einstufung); – die Bestimmung der Nutzlastgrenzen von G\u00fcterwagen. Nicht im Anwendungsbereich dieses Dokuments enthalten sind: – Beurteilung der Kompatibilit\u00e4t basierend allein auf der Grundlage des Parameters Radsatzlast; – Kompatibilit\u00e4tspr\u00fcfungen f\u00fcr F\u00e4lle, in denen eine zus\u00e4tzliche dynamische Analyse erforderlich ist (beispielsweise nach EN 1991 2:2003, 6.4.4); – Anforderungen hinsichtlich der maximalen Gesamtmasse oder der maximalen Zugl\u00e4nge; – das in Gro\u00dfbritannien verwendete System, wo alle Strecken und Fahrzeuge nach dem RA-System (Route Availability) eingeteilt werden. Eine Anleitung zu den \u00e4quivalenten Klassen nach dieser Norm wird in Anhang M gegeben; – die Ver\u00f6ffentlichung der Streckenklassen. Die Anforderungen dieses Dokuments ersetzen nicht die Bestimmungen zum Fahrverhalten von Fahrzeugen, das anhand der Bewertungsgr\u00f6\u00dfen f\u00fcr die Fahrsicherheit, Gleisbelastung und Fahreigenschaften beschrieben wird (siehe EN 14363).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Bahnanwendungen – Streckenklassen zur Behandlung der Schnittstelle zwischen Lastgrenzen der Fahrzeuge und Infrastruktur<\/b><\/p>\n\n\n
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