{"id":541977,"date":"2024-11-05T16:54:52","date_gmt":"2024-11-05T16:54:52","guid":{"rendered":"https:\/\/pdfstandards.shop\/product\/uncategorized\/din-en-iso-12217-3\/"},"modified":"2024-11-05T16:54:52","modified_gmt":"2024-11-05T16:54:52","slug":"din-en-iso-12217-3","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/pdfstandards.shop\/product\/publishers\/din\/din-en-iso-12217-3\/","title":{"rendered":"DIN EN ISO 12217-3"},"content":{"rendered":"
Dieses Dokument legt Verfahren f\u00fcr die Beurteilung von Stabilit\u00e4t und Auftrieb von intakten (d. h. unbesch\u00e4digten) Booten fest. Ebenfalls sind darin die Auftriebseigenschaften solcher Boote erfasst, die anf\u00e4llig gegen Vollschlagen sind. Die Beurteilung der Stabilit\u00e4ts- und Auftriebseigenschaften nach diesem Dokument erlaubt es, dem Boot eine Entwurfskategorie (C oder D) zuzuordnen, die seiner Auslegung und seiner maximalen Beladung entspricht. Dieses Dokument ist auf Boote mit einer Rumpfl\u00e4nge unter 6 m anwendbar, die durch Muskelkraft oder Motor angetrieben werden, mit Ausnahme von bewohnbaren Mehrrumpfsegelbooten. Boote mit weniger als 6 m Rumpfl\u00e4nge, die voll gedeckt sind und schnell-lenzende Plicht(en) nach ISO 11812:2020 besitzen, k\u00f6nnen alternativ auch nach ISO 12217-1 oder ISO 12217-2 (f\u00fcr Nicht-Segelboote bzw. Segelboote) bewertet werden, sodass ihnen gegebenenfalls eine h\u00f6here Entwurfskategorie zugewiesen werden kann. In Bezug auf bewohnbare Mehrrumpfboote beinhaltet dieses Dokument die Bewertung der Anf\u00e4lligkeit gegen Kenterung, die Definition funktionsf\u00e4higer Fluchtm\u00f6glichkeiten und Anforderungen an die Schwimmf\u00e4higkeit im gekenterten Zustand (kieloben).*Inhaltsverzeichnis<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kleine Wasserfahrzeuge – Stabilit\u00e4ts- und Auftriebsbewertung und Kategorisierung – Teil 3: Boote unter 6 m Rumpfl\u00e4nge (Entwurf)<\/b><\/p>\n\n\n
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